我國開辟煤焦油加氫制燃油新途徑
上周從山東淄博泰通催化技術有限公司獲悉，該公司聯合陜西煤業集團（上海）勝幫化工技術有限公司等開發的煤焦油加氫成套技術工業應用項目通過山東省科技廳鑒定。該技術利用煤炭焦化和煤炭干餾的副產氣將煤焦油加工成清潔燃料組分，從根本上解決了煤焦油燃燒污染環境的問題，為我國開創了一條由煤焦油生產燃料油的新途徑。
煤焦油污染環境和焦爐煤氣放空燃燒浪費資源的問題長期以來一直困擾著焦炭行業。該技術首先將焦爐煤氣中所含的氫氣分離出來，在高溫、高壓的條件下，與煤焦油一起通過裝有系列煤焦油加氫處理催化劑的反應器，對煤焦油進行加氫處理，可生產出品質良好的汽油、柴油調和餾分油。該技術在大幅提升煤焦油經濟價值的同時，也從根本上解決了環境污染問題。
與此同時，煤焦油加氫成套技術及其工業應用也從另一方面改變了我國褐煤資源不能有效利用的被動局面。我國褐煤資源豐富，可以生產煤焦油的褐煤總量約為2700多億噸，而褐煤通過低溫干餾后除可獲得煤焦油和焦爐氣并生產調和餾分油之外，干餾焦炭熱值也大大提高。
我國是世界焦炭生產大國，焦炭年產量約占世界焦炭總產量的近50％左右，在生產焦炭的同時還副產較多的低經濟價值的煤焦油和焦爐煤氣。煤焦油作為重要的煉焦副產品，產量約占煉焦煤的4％左右，2010年我國產量約為1100萬噸/年。煤焦油氣味較大，燃燒煙氣中含有大量的SOx和NOx，對環境造成了嚴重污染。
根據國家“十二五”規劃，到2015年，我國的燃料油需求量將比目前增加1億噸，原油的進口比例將達到國內總加工量的66%，而國家設定的原油進口比例上限為60%，多出的6%的加工量將由煤制油來補充。煤焦油加氫成套技術將可以滿足煤炭行業由煤焦油生產優質汽油、柴油調和餾分油的市場需求。
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